在全球航運(yùn)業(yè)的競爭賽道上，中國造船業(yè)再次以實(shí)力和創(chuàng)新贏得矚目。近日，中國船舶滬東中華造船聯(lián)合中船貿(mào)易與加拿大Seaspan公司簽訂了一項(xiàng)具有里程碑意義的合同，將建造6艘自主研發(fā)的13600箱大型集裝箱船，并且所有交易將以人民幣結(jié)算。這不僅是今年中國集裝箱船型以人民幣結(jié)算的最大訂單，更是中國造船業(yè)在國際市場上的一大步。

綠色動(dòng)力，創(chuàng)新設(shè)計(jì)

簽約的13600箱大型集裝箱船代表了中國造船業(yè)的最新成就。這些船只總長約336米，型寬51米，最大裝載能力達(dá)到14132個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，并提供2000個(gè)冷藏箱位。設(shè)計(jì)上采用了最新的環(huán)保理念，裝備了脫硫塔和節(jié)能裝置，不僅能夠滿足船東后續(xù)綠色燃料改裝的需求，還能保證低能耗、高航速與綠色環(huán)保性能。

人民幣結(jié)算，國際化步伐

這批訂單的簽訂，標(biāo)志著中國造船業(yè)在國際貿(mào)易中使用人民幣結(jié)算的一次重要嘗試。這一舉措不僅有助于推進(jìn)人民幣國際化，還能幫助船企減少匯兌風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)盈利能力，提升市場競爭力。同時(shí)，對于船東而言，使用人民幣結(jié)算也有助于降低融資成本，提高貿(mào)易效率。

訂單規(guī)模，市場競爭力

值得注意的是，這批訂單是滬東中華今年承接的第3批大型集裝箱船訂單，也是首次以人民幣結(jié)算。這不僅展示了中國造船業(yè)在承接大型訂單方面的實(shí)力，也反映了中國在推動(dòng)人民幣國際化進(jìn)程中的決心和實(shí)力。

交付展望，未來可期

據(jù)了解，這批訂單的系列船計(jì)劃于2026年至2028年間陸續(xù)完工交付。目前，滬東中華造船手持民船訂單全部為綠色環(huán)保和高附加值船型，部分生產(chǎn)條線的計(jì)劃已排至2030年之后。這一訂單的簽訂，不僅展示了中國造船業(yè)在國際市場上的競爭力，也反映了中國在推動(dòng)人民幣國際化進(jìn)程中的決心和實(shí)力。

隨著這些新船的加入，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升中國在全球海運(yùn)市場中的地位，為全球貿(mào)易的繁榮貢獻(xiàn)新的動(dòng)力。中國造船業(yè)的這一新突破，不僅是對自身實(shí)力的一次展示，更是對全球航運(yùn)業(yè)未來發(fā)展的一次有力推動(dòng)。